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質(zhì)量的定義將被改寫:質(zhì)量是價值觀的結(jié)果

2024-09-09 14:22閱讀數(shù):181

---質(zhì)量的定義將被改寫---質(zhì)量是價值觀的結(jié)果昨天參加了2024全球華人品質(zhì)峰會,其中有一個主題是關(guān)于體驗質(zhì)量,主要講的是當(dāng)前消費者看中的產(chǎn)品不僅僅是產(chǎn)品的質(zhì)量,還關(guān)注產(chǎn)品的體驗質(zhì)量, 比如某些新能源車,據(jù)一項已公布的調(diào)查數(shù)據(jù),某品牌新能源車每百輛車的問題比較多,但是消費者還是比較喜歡,而且公司的估值還在穩(wěn)步提升。 從自己身邊的感覺來講,這個似乎講得很對:客戶現(xiàn)在不僅僅關(guān)注產(chǎn)品的質(zhì)量了, 還需要滿足客戶其它的期望,比如時尚感,身份感等。 但是我們?nèi)セ仡櫼幌挛覀冑|(zhì)量大師們對質(zhì)量的定義,我發(fā)現(xiàn),我們在日常生活中的質(zhì)量感知和我們真正工作中的質(zhì)量定義(滿足要求)是不一樣的。 請大家看一下下面對于質(zhì)量的定義。戴明博士講的質(zhì)量是從客戶的觀點出發(fā)加到產(chǎn)品上的東西, 石川馨講的質(zhì)量是一種能令消費者或使用者滿足,并且樂意購買的特質(zhì)。 基于這些質(zhì)量的定義,那么體驗質(zhì)量這本身就包含這質(zhì)量的要求里面。


體驗質(zhì)量本身就屬于卡諾模型中的客戶的魅力質(zhì)量,這一個本身沒有特別的新意,只是我們質(zhì)量從業(yè)人員對于TO B 和TO C 產(chǎn)品的關(guān)注點不同而已。 體驗質(zhì)量是傳統(tǒng)質(zhì)量定義的一個分支而已。


但是這里面有一個值得大家去進(jìn)一步深思的問題,剛才提到的體驗質(zhì)量,還有卡諾模型中的3個質(zhì)量層次,這些質(zhì)量定義背后是什么驅(qū)動了每一個人的不同需求?質(zhì)量是一種能令消費者或使用者滿足,并且樂意購買的特質(zhì), 這背后的原因是什么呢? 

事實上,我們每一個人對產(chǎn)品的價值判斷是不一樣的。就算產(chǎn)品有一些問題, 但是消費者還是喜歡購買,其實這背后的原因是我們每一個人的價值觀。 所以質(zhì)量是價值觀的結(jié)果。人的價值觀會變,會隨著時間改變,也會隨著場景改變而改變。所以質(zhì)量的定義也是會隨著不同的判斷對象而變化。 

舉些例子來說,我們買不同價格的車子,大家試想一下,我們看中的是什么,如果我們選擇的車子是安全,那我們就會去選擇那些比較有安全特性的車子;如果你要選擇的車子省油是最主要的,那你差不多會看低價位的車子。擁有BBA(奔馳、寶馬和奧迪)的人通常屬于中高收入階層,他們可能包括企業(yè)高管、專業(yè)人士、富裕的獨立經(jīng)營者或投資者等,這些人通常更注重品牌聲譽和質(zhì)量。勞斯萊斯、奧迪A8L、寶馬760、賓利和邁巴赫等豪華座駕,通常被尊為企業(yè)巨頭和財富精英的專屬座駕,它們的擁有者往往委托專業(yè)的司機駕駛,彰顯出車主的尊貴地位和品味?。

上述的這些特質(zhì):安全、省(節(jié)約)、聲譽、質(zhì)量、尊貴 等是不是都是我們的價值觀呢?我從百度上摘錄了關(guān)于價值觀的定義:價值觀是基于人的一定的思維感官之上而作出的認(rèn)知、理解、判斷或抉擇,也就是人認(rèn)定事物、辯定是非的一種思維或取向,從而體現(xiàn)出人、事、物一定的價值或作用;在階級社會中,不同階級有不同的價值觀念。說簡單一點, 價值觀就是我們對于事物選擇的優(yōu)先排序。 

一本書缺了一個角,有的人斤斤計較,有的人沒有關(guān)系,這不就是我們每一個人的價值觀對這些客觀存在的事物的判斷嗎?

所以, 質(zhì)量是我們每一個人價值觀對事物判斷的結(jié)果。不知道大家是否認(rèn)可這樣的說法?


——質(zhì)量總監(jiān)俱樂部

 2024年09月01日 09:02 四川

來源于五維質(zhì)量管理研究院 ,作者TQM踐行者


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