據(jù)海關(guān)總署統(tǒng)計，今年5月，我國出口船舶562艘，出口額206.8億元；1-5月，累計出口船舶2363艘，累計同比增長25.0%；出口額達(dá)到1209.8億元，同比增長100.1%。
今年新造船市場的高景氣趨勢仍將持續(xù)。中國船舶工業(yè)協(xié)會預(yù)測，2024年我國造船完工量將在4500萬載重噸左右，新接訂單量約5500萬載重噸，手持訂單量保持在1.3億載重噸以上。
克拉克森研究定期發(fā)布《汽車運輸船市場月度更新》，持續(xù)性地聚焦于全球汽車運輸船市場關(guān)鍵性指標(biāo)及月度總結(jié)，分析汽車運輸船市場的運費、船隊、船東、海運貿(mào)易等動態(tài)與展望。更多汽車運輸船市場運費及租金、貿(mào)易、船隊運力等數(shù)據(jù)請參閱在線數(shù)據(jù)庫ShippingIntelligenceNetwork.
汽車運輸船租金依然處于歷史高位，但是已出現(xiàn)高位走緩跡象。克拉克森研究統(tǒng)計，2024年5月，6,500標(biāo)準(zhǔn)車位汽車運輸船一年期租租金自110,000美元/天回調(diào)至105,000美元/天。雖然全球汽車貿(mào)易增長保持強(qiáng)勁，但是近期多國/地區(qū)針對中國汽車進(jìn)口上調(diào)關(guān)稅。在次背景下，中國車企加速海外建廠，疊加全球經(jīng)濟(jì)脆弱性的影響，為全球汽車海運貿(mào)易前景帶來不確定性影響。
